阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的安裝方法是怎樣的呢
阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板安裝方法：利用釘子把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結堵倉問題。一般無需鋪滿全倉，只要將煤倉下部錐型段放煤口部分和其上圓倉部分鋪襯1米左右即可解決鼠洞和起拱兩種形式所造成的堵倉。阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板性能原理：經大量的調研和實驗，后決定采用阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板為煤倉內襯，利用阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數，達到解決堵倉現象。
阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板無臭，安全，手感似蠟，阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板具有優良的耐低溫性能(它的使用溫度可達-70～-100℃)，化學穩定性好，能耐大多數酸堿的侵蝕(不耐具有氧化性質的酸)，阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板，常溫下不溶于一般溶劑，吸水性小，電絕緣性能優良；密度低；韌性好（同樣適用于低溫條件）；拉伸性好；電氣和介電絕緣性好；吸水率低；水汽滲透率低；化學穩定性好；抗張性；安全無害。
阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板解決煤倉堵倉情況
我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光滑、摩擦系數大、吸水性高，這是經常造成粘結和堵倉的主要原因也是為什么大家都要使用阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板的原因了。特別是在軟煤開采、粉煤多、水分大的情況下，堵倉事故尤其嚴重。
常見的煤倉粘堵形式有兩種:一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結，一層一層疊加在一起，后是倉內形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉;
另一種是由于濕煤粉塊之間的內摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。
在北方寒冷地區的煤礦企業，冬季若防寒措施有限，容易發生含水份的物料和倉壁凍結在一起而造成的堵倉。因此要應用到阻燃超高分子量聚乙烯煤倉襯板產品來解決堵倉問題。
